Roco
О компании История ROCO В 1960 году господином Ing.Rössler и госпожой E.Rössler в фундамент фирмы Roco был заложен первый камень. В этом году была создана фирма “Ing. Heinz Rössler”.Фирму названная по имени учредителя. Всё это начиналось со скромных средств, но с большими надеждами... 1960 г.: экономика была на подъёме, и на будущее возлагались большие надежды. Телевидение было еще молодо, новое, дерзкое музыкальное направление прокладывало себе дорогу, начинали завоёвывать космическое пространство, и относительно молодой материал пластмасса получал распространение всё больше и больше. И этот материал стал сигналом для Ing. Heinz Rössler . С острой дальновидностью он разглядел знаки времени: С процессом литья из пластмассы можно было получать, намного большую точность деталей, чем при литье из металла - и более того гораздо дешевле! После того, как была создана команда замечательных специалистов, военные модели делались - так тонко детализированными, что не шло ни в какое сравнение с моделями производимыми ранее. На рынке США, который стремился к таким моделям, успех был невероятен. Таким образом, звучит как сказка из прошлого, когда деловой американский партнер, писал: " Поставьте больше, насколько это возможно ... " Уже через несколько лет после начала производства военной техники -"Minitanks" , ROCO начинает производство моделей американских вагонов, сначала только в масштабе “H0” и “0”. В 1965/66 годах последовали первые модели в масштабе “N”. В 1967 году Roco представило на европейский рынок первые модели в масштабе “H0”. Модели имели большой успех, особенно в Германии. Конкуренты были поражены, так как наряду с первоклассно сконструированными моделями они обладали благоприятными ценами. Таким образом, программа расширялась шаг за шагом. Сегодня Roco один из самых крупных в мире производителей моделей железной дороги в масштабах “Н0” и “N”. Такое успешное развитие ROCO внесло ряд новшеств в “модельный мир”, существенно обогатив его. Roco является синонимом высоких требований к деталировке, копийности и точности. Показательным примером этого может служить австрийский паровоз 310.23, который настолько точно изготовлен, что приближается по качеству к эксклюзивным мелкосерийным моделям, и обладает отличными ходовыми качествами, благодаря непревзойденным моторам Roco. Отсутствие проскальзывания колёс по рельсам и возможность использования цифрового управления позволяют ему двигаться очень плавно и медленно даже на подъём, что в своё время позволяет рассматривать мельчайшие детали движущегося парораспределительного механизма. На пути успеха ставились всё новые и новые вехи, которые сильно повлияли на железнодорожный моделизм в целом. Таким образом, Roco способствовало распространению “механизма короткого сцепления” (Kurzkupplung). Когда в свет вышел рельсовый материал RocoLine, моделисты получили возможность строить свои макеты с точной имитацией балластной призмы. Но не только сходство с оригиналом отличает эту рельсовую систему от других, а ещё высокая надежность и удобство эксплуатации. Цифровая система от Roco пользуется большим спросом на международном рынке. И в этой области Roco ушло далеко вперёд, рекламными лозунгами, говорят сами за себя: многофункциональная LOKMOUS 2 ®, цифровой кран, цифровая сцепка, цифровые стрелки, клавиатура для управления стрелками - и идеям нет границ… Находящееся в фамильной собственности предприятие в 2002 году было продано. Обширные инвестиции и мероприятия по модернизации позволяли развиваться имеющимся, и строится новым современным производственным комплексам по изготовлению моделей железной дороги. Однако они привели к большой задолженности, и летом 2005 к банкротству. В июле 2005 года создан приемник Modelleisenbahn GmbH, цель которого с продуктами, которые отличаются высокой точностью, качеством и современными технологиями, спасти жизнь марке Roco, в том виде, в котором её представлял господин Rössler.